电缆桥架节点承载力不足时，应对如何进行节点加固？

电缆桥架节点承载力不足时，应对如何进行节点加固？

一. 直接加固法（针对节点本身增强）

1. 增设连接钢板 / 角钢

在桥架节点的法兰连接、托臂与主桥架连接等部位，额外贴合钢板或角钢，通过螺栓二次紧固，增大节点接触面积和抗剪能力。例如，在槽式桥架的转角拼接处，于内侧加装L型角钢，与原连接螺栓共同受力，分散荷载。

2. 增加肋板 / 加强筋

对于桥架托臂、支架与墙体 / 立柱的连接节点，若因受力变形导致承载力不足，可在托臂根部焊接小型肋板（如三角形肋板），或在支架竖杆两侧加焊条形加强筋，提升节点的抗弯和抗屈曲能力，避免因局部变形引发整体失稳。

二. 间接加固法（通过改变传力路径降低节点荷载）

1. 增设中间支点

当长跨距桥架（如直线段超过6米）的中间节点因跨度较大而承载力不足时，可在节点之间增设临时或永久支架（如落地支架、吊架），缩短原节点的受力跨度。例如，在两个原有吊架节点中间新增一个吊架，将原节点承担的荷载分摊，降低单个节点的受力压力。

2. 优化节点分布

对于荷载集中区域（如桥架转弯处、分支处）的节点，可通过加密周边支点的方式调整传力路径。比如，在桥架转弯节点两侧1-2米范围内增设托臂或吊架，使用集中荷载通过新增支点传递至结构主体，减少原节点的负担。

注意事项

1. 电缆桥架多为镀锌或喷涂防腐处理，加固时应避免破坏防腐层，焊接后需及时补涂防腐涂料，防止锈蚀影响节点寿命。

2. 加固材料（钢板、角钢等）的规格应与桥架型号匹配，避免因尺寸过大增加额外荷载，或因过小无法达到加固效果。